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找铁路AB桩厂家金能电力上千案例等你查

2020年06月04日

近年来，中国经济发展突飞猛进，铁路等基础设施的建设也在不断推进。密集而发达的铁路运输线路网，逐渐在全国范围内实现覆盖。稳步推进的铁路建设，在方便人们生活、节约货物运输成本的同时，也带来了新的问题。
为了保障铁路运行安全畅通，《铁路运输安全保护条例》做出明确规定，在铁路线路两侧必须按要求设置符合国标铁路标志桩，清晰明了地设定铁路线路安全保护区，保障铁路安全，保护沿途群众的生命和财产安全。
铁路线路标识桩一般分为两种，A型标桩和B型标桩。这两种铁路警示桩都是采用钢筋、混凝土制作的，成本不高，技术门槛也比较低，市场上铁路AB桩厂家非常多，偷工减料的行为屡见不鲜，导致产品质量参差不齐。
作为多条铁路线路、城际高铁线路以及客运专线的警示桩供应商，金能电力在产品的选材用料、生产工艺上都投入大量资金，杜绝偷工减料的行为，希望为客户提供安心、安全的铁路AB桩。

1、铁路AB桩厂家只用良心料，安全有保障
市面上的铁路AB桩都是钢筋混凝土做的，但是耐用性却存在天壤之别。有的采购刚买到手的铁路AB桩，还没安装到线路上，就出现了破损的情况。
原来，某些铁路AB桩厂家现货不足，在急于出单交货的情况下，不等铁路AB桩完全凝结，就开始发货，这使得铁路AB桩的凝结强度不够高，很容易在运输途中出现毁损。
相比之下，金能电力宁愿在用料上投入更多资金，提升水泥桩凝结的速度和强度，给客户提供更安全耐用的产品。
金能电力的水泥铁路AB桩统一采用含优质硫铝酸盐的C30灰号，这种水泥凝结3天的强度就能够达到同标型号硅酸盐水泥制品凝结28天的强度，这不仅极大提升了凝结效率，还大幅度增强了铁路AB桩的耐用性和抗冻性能。

2、铁路AB桩厂家追求高工艺，提升耐用性
铁路AB桩的耐用性能，不仅仅体现在原材料上，更表现在标志桩成品的外观上。要知道，不同酸碱度的土壤、雨水，乃至无处不在的风，都会侵蚀铁路AB桩的表面，缩短标志桩的使用寿命。
尤其是在铁路AB桩表面砂眼过多的情况下，土壤、雨水、风力更容易侵蚀桩体，造成桩体表面凹凸不平、钢筋裸露、掉色，严重影响美观性以及产品的使用寿命。
为了进一步提升铁路AB桩的抗腐蚀性能，金能电力采用专业的振动平台对桩体进行处理，使桩体表面砂眼变少、整体更为光滑美观，打印在桩体上的内容信息附着更牢固、不易掉色脱落。

3、铁路AB桩厂家钢筋直径够，捆扎方式优
影响铁路AB桩成本最大的因素，其实就是钢筋这个部分了，毕竟水泥不怎么值钱。钢筋的根数，直径和捆扎方式，决定了铁路AB桩的坚固和寿命，因此这方面绝不可偷工减料。
业内有股不正之气，就是在钢筋上偷奸耍滑，毕竟埋在水泥里，不好深究查验。但这实打实影响了铁路AB桩的使用寿命和坚固度。金能电力在选用钢筋时，严格按照国家标准，使用的4mm和8mm的钢筋保证不虚标，且捆扎方式严格按照三横四竖的绑捆结构，从根源保证产品质量。

在警示标识生产领域内，金能电力一直以“良心”“实在”著称，研发制造的铁路AB桩因耐用、性价比高的突出特点，深受业内青睐。作为行业知名的铁路AB桩厂家，金能电力一直严格遵守国标的要求，常年为各大铁路局提供服务，产品验货通过率非常高。
更难能可贵的，金能电力不仅仅关注产品质量，更关注客户在购买过程中的服务体验。金能电力在生产、加工、定制、代购、配送、售后等方面建立了完善的一条龙服务系统，让客户轻松买到好产品，没有后顾之忧。
良心选好料，用心做产品，这正是金能电力在竞争激烈的市场上立足的根基所在。

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